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政策保护到期,日韩电池企业终有一战?

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之后,松下持续享受中方的优待。上世纪90年代,松下在中国设了33家制造企业。1994年作为外资企业首次获准成立统括公司,可以全面展开研发和培养人才等工作。

但随着成本竞争力更高的中韩企业崛起,松下“把高品质日本产品带到中国、自主开拓市场”的闭门主义模式在2000年前后越来越行不通。到2015年,松下被迫撤出了中国的电视业务。据称决策迟缓导致了损失增大。在中国,外资企业很难做出威胁地区经济的决断,缺乏与地方政府等的沟通桥梁,这些因素产生了负面影响。

目前从松下在中国市场的份额来看,冰箱仅约5%,洗衣机约10%,均无法进入前3。中国的松下高管表示,“松下”这个名字在中国原来无人不知,但如今年轻人已经不知道。

松下的在华销售额2010年度达到顶峰,增至1.178万亿日元。到2017年度减少约3成,萎缩至约8000亿日元。但松下的社长津贺一宏提出目标称,通过战略调整,到2020年度把销售额增加5成。

松下将重新在中国发起挑战。在家电领域,松下和阿里巴巴集团、京东集团相继展开合作。为扩大销售,设置仅限1天的“松下家电特卖日”等,不断展开合作。

2018年8月,曾任职德国西门子的赵炳弟出任松下中国统括法人的社长。他今后将成为松下强化对企业交易以及与中国政府沟通的桥梁。此外,松下2017年起用吴亮担任家电当地统括公司的代表。松下将根据中国的实际情况,加快经营决策。

松下蓄电池:政策保护到期,日韩电池企业终有一战?
政策保护到期,日韩电池企业终有一战?

中国致力于放宽汽车等领域的限制,将推进市场开放。但如果日企满足于有利地位,错失中国当地的需求,有可能陷入松下遭遇的陷阱。

[导读]电动自行车“严管”之门打开,未来各地可能陆续出台相关政策,逐渐趋严管理电动自行车。那么,此前多以铅酸蓄电池为动力的电动自行车的趋严管理,是否意味着电动自行车“锂电化”的春天即将加速到来了呢?

近日,《北京市非机动车管理条例》(简称《条例》)的修改决定由北京市十五届人大常委会第七次会议表决通过。根据《条例》内容,今年11月1日起,电动自行车需登记挂牌才可上路,非标电动自行车将禁止销售。这也是电动自行车新国标出台后的首个地方限制政策。

消息一出,不禁令人感叹,此次北京超标电动自行车的禁行,再一次让电动自行车成为焦点。电动自行车“严管”之门打开,未来各地可能陆续出台相关政策,逐渐趋严管理电动自行车。那么,此前多以铅酸蓄电池为动力的电动自行车的趋严管理,是否意味着电动自行车“锂电化”的春天即将加速到来了呢?

随着2018年5月15日《电动自行车安全技术规范》和《国务院安委会办公室关于开展电动自行车消防安全专项治理工作的通知》先后下发,以及市场对电动自行车轻量化、长续航需求的加强,电动自行车市场刮起一场“锂电化”风暴,提前布局的企业收获颇丰。

成立于2003年的星恒电源,经过十五年的发展,专注于以锰酸锂为正极材料的动力锂电池的开发,拥有自主研发的具有国际水平的核心技术。据了解,星恒电源2017年动力电池产能2.5GWh,2020年有望突破11GWh。目前,其已经为全球超过500万终端客户提供电池和相关服务,稳居国内电动两轮车市场占有率第一,同时在欧洲长期保持稳定增长态势,在欧洲电动两轮车市场占有率第二。

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